ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੇਲਵੇ ਗੇਟ ਸੀ-7 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਵਸਨੀਕ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਵਿਰੋਧ

ਵੈਲਫੇਅਰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਰਪਾਸ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਵਿਗੜ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਜਲੰਧਰ-ਨਕੋਦਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਗੇਟ ਸੀ-7 ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੇਲਵੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲੰਧਰ ਦਾ ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਫੇਜ਼-1 ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਗਰਿਕ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਛੋਟੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹੈ। ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਫੇਜ਼-1 ਵਿਖੇ ਸੀ-7 ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ-7 ਅਤੇ ਸੀ-8 ਦੇ ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਿੰਡ ਸੁਬਾਣਾ ਰੋਡ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੇਜ਼-1 ਦੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਵਿਦਿਅਕ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਮਾਪਿਆਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਈਆਂ।

ਹੁਣ, ਫਿਰ ਤੋਂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਕੋਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਅੰਡਰਪਾਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਵੈਲਫੇਅਰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਰਪਾਸ "ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ" 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਡਰਪਾਸ ਲਈ ਅਸਲ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਜਗ੍ਹਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 300 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ।

ਭਲਾਈ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਵੀ ਉਠਾਏ ਹਨ। ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਰਪਾਸ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਧਾਏਗਾ।

ਸੁਸਾਇਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਡਰਪਾਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ, ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਸਲ ਪੈਦਲ ਰਸਤੇ ਦੀ ਘਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਰਿਸ਼ ਕਾਰਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਜਨਤਕ ਫੰਡ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੰਡਰਪਾਸ ਨਿਯਮਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ "ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂਯੋਗ" ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

13 ਮਈ, 2026 ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਫਿਰੋਜ਼ਪੁਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨਲ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਵਿੱਚ, ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਵੈਲਫੇਅਰ ਸੋਸਾਇਟੀ ਨੇ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ।

ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ, ਜੋ ਕਿ ਅਰਬਨ ਅਸਟੇਟ ਫੇਜ਼-2 ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਾਰਕ ਨੰਬਰ 1 ਅਤੇ 2 ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੇਲਵੇ, ਪੁੱਡਾ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਜਲੰਧਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸੁਸਾਇਟੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਢੁਕਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਗੇਟ ਸੀ-7 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਹੋਣਗੇ।

ਇਸ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਨਕਲ ਡਿਪਟੀ ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੂੰ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਹੁਣ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹਿਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।